K-패스 모두의카드 신청 연동: 똑똑하게 대중교통비 절약하는 방법!

 

대중교통 이용자라면 절대 놓칠 수 없는 소식입니다.

기존 K-패스가 한층 더 강화된 ‘모두의 카드’로 업그레이드되며, 대중교통 이용 금액에 따라 최대 100% 환급이라는 파격적인 혜택이 제공됩니다.

 

기존 K-패스의 장점은 그대로 유지하면서, 교통비를 많이 사용할수록 더 큰 환급을 받을 수 있도록 구조가 바뀌었습니다.

이 글에서는 모두의 카드 개념부터 혜택, K-패스와의 차이, 발급 및 등록 방법, 환급 기준까지 한 번에 정리해 드립니다.

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 모두의 카드 소개

모두의 카드는 K-패스를 한 단계 업그레이드한 대중교통 환급 서비스입니다. 기존 K-패스가 일정 비율 환급 방식이었다면, 모두의 카드는 월 기준 금액을 초과한 교통비를 100% 환급해 주는 것이 핵심입니다.

 

예를 들어 수도권 기준으로 한 달 교통비가 6만 2천 원을 초과하면, 초과 금액은 전부 환급됩니다. 한 달에 11만 원을 사용했다면 4만 8천 원을 돌려받는 구조입니다.

 

단순한 캐시백을 넘어, 교통비 부담을 실질적으로 줄여주는 제도로 출퇴근, 통학, 병원 방문 등 이동이 잦은 분들에게 특히 유리합니다.

모두의 카드는 2026년 1월 1일 정식 도입 예정이며, 만 19세 이상 K-패스 가입자라면 별도 신청 없이 자동 적용됩니다.

 K-패스 및 관련 정책 개요

K-패스는 대중교통 이용자의 교통비 부담을 줄이기 위해 도입된 환급 제도입니다. 그리고 2026년부터는 ‘모두의 카드’ 중심으로 확대 개편됩니다.

기존 K-패스는 일정 비율 환급 방식이었지만, 모두의 카드는 기준 금액 초과분 전액 환급 구조로 바뀌어 체감 혜택이 훨씬 커졌습니다.

기존 K-패스 이용자는 카드 재발급 없이 앱 또는 홈페이지에서 약관 동의만 하면 자동 전환되며, The 경기패스, 인천 I-패스 등 지역 패스 혜택도 모두의 카드에 통합됩니다.

또한 65세 이상 어르신 환급률은 기존 20%에서 30%로 상향되며, 참여 지역도 확대되어 총 218개 기초 지자체 주민이 혜택을 받을 수 있게 됩니다.

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 모두의 카드 종류 및 혜택 비교

모두의 카드는 일반형과 플러스형으로 구분됩니다.

 

일반형은 1회 요금 3,000원 미만 교통수단을 주로 이용하는 시내버스, 지하철 위주 이용자에게 유리합니다.

플러스형은 요금 제한이 없으며, GTX나 신분당선 등 고가 교통수단 이용 시 유리합니다.

 

수도권 기준으로 일반형은 월 6만 2천 원, 플러스형은 월 10만 원이 기준 금액입니다.

청년, 다자녀, 어르신, 저소득층은 기준 금액이 더 낮게 적용되며, 사용자가 직접 선택하지 않아도 시스템이 자동으로 가장 유리한 방식이 적용됩니다.

 모두의 카드 발급 및 등록 방법

K-패스를 처음 이용하는 경우 K-패스 제휴 신용카드 또는 체크카드를 발급받은 후, K-패스 앱을 설치하고 회원가입을 진행한 뒤 카드를 등록하면 모두의 카드 혜택이 자동 적용됩니다.

 

기존 K-패스 이용자는 K-패스 앱에 로그인한 후 ‘모두의 카드 이용약관 동의’를 클릭하면 즉시 적용됩니다.

주의할 점은 앱에 등록한 카드와 실제 대중교통 결제 카드가 반드시 동일해야 환급이 가능하다는 점입니다.

카드 재발급이나 모바일 교통카드 변경 시에는 반드시 재등록해야 합니다.

 모두의 카드 환급 기준 및 방식

모두의 카드는 만 19세 이상이면 신청 가능하며, 월 15회 이상 대중교통을 이용해야 환급 대상이 됩니다.

환급은 다음 달 중순에 카드 캐시백 또는 계좌 환급 방식으로 이루어집니다.

지역 및 이용자 유형별 기준 금액을 초과한 경우 초과분 전액이 환급되며, KTX, SRT, 고속버스, 시외버스, 공항버스는 환급 대상에서 제외됩니다.

 모두의 카드 사용 시 유의사항

월 15회 미만 이용 시 환급이 불가하며, 모바일 교통카드를 사용하는 경우 반드시 후불형으로 등록되어 있어야 합니다.

교통비 사용 금액이 많을수록 환급 금액이 증가하며, GTX나 광역 교통 이용이 잦을수록 플러스형 적용 시 체감 효과가 큽니다.

 모두의 카드 활용 사례

부산 일반인이 월 11만 원을 사용한 경우 기존 K-패스에서는 2만 2천 원 환급이지만, 모두의 카드를 적용하면 5만 5천 원 환급이 가능합니다.

 

경기 지역 청년이 GTX를 포함해 월 15만 원을 사용한 경우 약 6만 원 환급이 가능합니다.

교통 이용량이 중간 수준인 경우에는 기존 K-패스 방식이 더 유리할 수도 있으며, 이 경우에도 시스템이 자동으로 최적의 혜택을 적용합니다.

 결론

모두의 카드는 교통비를 단순 지출이 아닌 환급 자산으로 바꿔주는 제도입니다. 같은 교통비를 쓰더라도 등록 여부에 따라 돌려받는 금액은 크게 달라집니다.

2026년 1월부터 본격 시행되는 모두의 카드, 지금 미리 준비해서 교통비 혜택을 놓치지 마세요.

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도움이 되었길 바라며, 감사합니다.